Fachgruppe Bahntechnik

- NEU -

Die Module des berufsbegleitenden Zertifikats "Bahntechnik - Antrieb, Bremse, Fahrdynamik" werden ab 2019 als 2,5-Tages-Blockveranstaltungen zu festen Terminen angeboten. An den Seminaren können Sie als Teilnehmer am berufsbegleitenden Zertifikat (als eingeschriebener Studierender im Zertifikat) oder gerne auch im Rahmen einer individuellen Teilnahme an Einzelveranstaltungen (ohne Einschreibung als Studierender im Zertifikat) teilnehmen. Mehr zur individuellen Teilnahme finden Sie auf der Seite zur Weiterbildung.

Allgemeines

Das Zertifikat "Bahntechnik - Antrieb, Bremse, Fahrdynamik" wird von der FG Bahntechnik, Fakultät für angewandte Naturwissenschaften und Mechatronik in Zusammenarbeit mit dem Weiterbildungszentrum der Hochschule München berufsbegleitend in einer Kombination aus individuellen Lerneinheiten und Präsenzphasen angeboten.

Das Zertifikat ist ein Qualifizierungsnachweis auf Hochschulniveau. Jedes der vier Module des Zertifikats wird mit 7 oder 8 Credits nach dem European Credit Transfer System ETCS bewertet, die Sie sich auf ein späteres Studium anrechnen lassen können.

Studienablauf und Inhalte

Das Hochschulzertifikat besteht aus den 4 Modulen

  • Antriebstechnik mit Labor Brennstoffzellen
  • Bremstechnik und Crashsysteme
  • Fahrdynamik und Simulation mit MATLAB
  • Projektmodul Nachhaltige Mobilität auf Schienen

und erstreckt sich über zwei Semester. Für das 1. Semester sind die Module Antriebstechnik mit Labor Brennstoffzellen sowie Bremstechnik und Crashsysteme und für das 2. Semester die Module Fahrdynamik und Simulation sowie das Projektmodul vorgesehen. Jedes Modul schließt mit einer Modulprüfung ab. Weitere Informationen zu den Inhalten der Module finden Sie in den Kurzbeschreibungen unten auf der Seite.

Das Hochschulzertifikat ist so konzipiert, dass es gut neben einer Vollzeit-Berufstätigkeit studierbar ist. Es finden bis auf im Projektmodul geblockte Präsenzphasen - einmalig 2,5 Tage pro Modul zu festgelegten Zeiten - begleitet von einem E-Learningkurs und Tutorien über Adobe Connect statt. Im Projektmodul gibt es eine Einführungsveranstaltung mit der Festlegung der Projektthemen (1 Tag) und eine Vortragsveranstaltung (1 Tag). Das Zertifikat wird in deutscher Sprache durchgeführt.

Die Gebühr für die Teilnahme am Zertifkat beträgt insgesamt 3.300 EUR, zahlbar zur Hälfte zu Beginn jedes der beiden Semester. Weiter Informationen zu den Gebühren und zur Anrechnung von Studienleistungen finden Sie in der Gebührenordnung.

Zielgruppe

Das Hochschulzertifikat "Bahntechnik - Antrieb, Bremse, Fahrdynamik" richtet sich an Berufstätige, die sich in den genannten Bereichen der Bahntechnik weiterbilden und einen Einstieg in die Simulation fahrdynamischer Prozesse mit der mathematischen Software MATLAB unternehmen wollen. Dabei erwerben die Teilnehmer neben einem vertieften theoretischen Verständnis der einzelnen Fachgebiete die Fähigkeit, praxisorientiert und interdisziplinär eisenbahnspezifische Problemstellungen zu lösen. Das Zertifikat richtet sich dabei sowohl an Berufsanfänger als auch an erfahrene Berufstätige mit Arbeitsschwerpunkten außerhalb der Zertifikatsthemen.

Als Teilnehmer am weiterbildenden Zertifikat sind Sie als Studierender an der Hochschule München eingeschrieben. Als Zugangsvoraussetzungen für das Zertifikatsstudium benötigen Sie einen ingenieur- oder wirtschaftwissenschaftlichen Studienabschluss als

  • Bachelor (B.Eng. oder B.Sc.) oder
  • Diplom-Ingenieur (FH oder TU)

sowie

  • eine mindestens einjährige einschlägige Berufstätigkeit, die auch während der Teilnahme am Zertifikat erworben werden kann.

An Stelle des abgeschlossenen Studiums kann auch eine als gleichwertig anzuerkennende berufliche Qualifikation wie beispielsweise ein Abschluss als Techniker oder Meister mit anschließender mehrjähriger Vollzeit-Berufstätigkeit nachgewiesen werden.

Informationen zur Anmeldung

Der Start des nächsten Kurses ist zum 1. Oktober 2019 geplant. Sie können sich ab dem 2. Mai 2019 bis zum 1. August 2019 online für die Teilnahme am Zertifikat anmelden. Die Anmeldung erfolgt über das Bewerberportal der Hochschule München (Hinweis: Die weiterführenden Links zum Bewerberportal sind mit Bachelor oder Master bezeichnet, Sie können sich für das Zertifikat über beide Seiten bewerben. Das Zertifikat können Sie erst auswählen, nachdem Sie sich im Portal registriert haben).

Wir empfehlen eine rechtzeitige Anmeldung, damit möglicherweise entstehende Fragen zu den einzureichenden Unterlagen mit ausreichendem Vorlauf geklärt werden können. Bitte schreiben Sie uns parallel zur Anmeldung im Hochschulsystem eine kurze Mail an bahntechnik@hm.edu, nachdem Sie sich für das Zertifikat angemeldet haben.

Haben Sie Fragen zum Zertifikat oder wünschen Sie weitere Informationen oder ein persönliches Gespräch? Dann nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf, wir beraten Sie gerne.

Zertifkatsleitung
Hochschule München
Fakultät für angewandte Naturwissenschaften und Mechatronik
Fachgruppe Bahntechnik
Prof. Dr.-Ing. Matthias Niessner
Lothstr. 34, 80335 München
Telefon +49 (0)89-1265-1665
E-Mail matthias.niessner@hm.edu

Personen

Ihre Dozenten im Zertifikatsstudium:

Prof. Dr.-Ing. Matthias Niessner
Schienenfahrzeugtechnik allgemein, Bremstechnik und Crashsysteme, Projektmodul

Prof. Dr.-Ing. Andreas Rau
Antriebstechnik, Verbrennungsmotoren, alternative Antriebe mit Wasserstoff, Projektmodul

Prof. Dr.-Ing. Diane Henze
Labor Brennstoffzellen

Bernhard Reinholz B.Sc.
Fahrdynamik, Simulation mit MATLAB, Projektmodul

Bernhard Reinholz, Innotrans 2016, Foto Castagnola
Bernhard Reinholz, Innotrans 2016, Foto Castagnola

Weiterbildungszentrum

Das Weiterbildungszentrum (WBZ) der Hochschule München unterstützt als zentrale wissenschaftliche Einrichtung die Studiengangsleitung bei der Organisation und Durchführung des Studienangebotes. Das Team des WBZ begleitet Sie von der ersten Beratung bis zum erfolgreichen Hochschulabschluss.

Hochschule München Weiterbildungszentrum
Caroline Tesch
Dachauer Str. 100a, 80636 München
Telefon +49 (0)89-1265-4289
E-Mail caroline.tesch@hm.edu

Dokumente zur Information

Folgende Dokumente mit weiteren Informationen stehen für Sie zum Download bereit.

Antriebstechnik mit Labor Brennstoffzellen

1. Semester (8 ECTS)

Termin 15.10.2019 - 17.10.2019

Im Modul Antriebstechnik wird zunächst in die notwendigen konstruktiven Grundlagen von Antriebssystemen in Schienenfahrzeugen eingeführt. Neben der elektrischen Antriebstechnik werden folgende Schwerpunkte vertieft behandelt:

  • dieselhydraulische und dieselelektrische Systeme
  • alternative Antriebe mit Gasmotoren, bivalentem Betrieb von Diesel/Methan, Wasserstoff oder elektrischen Hybridsystemen
  • Brennstoffzellenlabor der Hochschule München (eigene Versuche mit einer Brennstoffzelle)
  • Forschungsansätze zur Energierückgewinnung bei dieselbetriebenen Systemen

Das Modul wird je nach Teilnehmerzahl mit einer mündlichen oder 90-minütigen schriftlichen Prüfung abgeschlossen.

Arbeiten im Labor Brennstoffzellen
Arbeiten im Labor Brennstoffzellen

Bremstechnik und Crashsysteme

1. Semester (7 ECTS)

Termin 19.02.2020 - 21.02.2020 für Bremstechnik
(optional 10.03.2020 für Crashsysteme)

Neben der Antriebstechnik spielt der Bereich der Bremsen und der Crashsicherheit eine wichtige Rolle bei Schienenfahrzeugen. Wichtige Modulbestandteile sind:

  • Bremssysteme vom Güterwagen bis zur elektropneumatischen Bremse
  • Bremsberechnung manuell und optional mit Trainbrac (Software von DB, Knorr-Bremse, Siemens)
  • Zulassungskritierien aus TSI, EN und UIC für Bremssysteme und Bremsequipment
  • aktive und passive Sicherheit bei Schienenfahrzeugen
  • Anforderungen an passive Sicherheitssysteme durch TSI, EN, UIC
  • Ausführungen von Crashsystemen am Fahrzeug
  • Anwendung der 1D-Berechnungssoftware für Crashereignisse mit Beispielen (von OLEO International)

Das Modul wird je nach Teilnehmerzahl mit einer mündlichen oder 90-minütigen schriftlichen Prüfung abgeschlossen.

 

Fahrdynamik

2. Semester (8 ECTS)

Termin steht noch nicht fest

Im Modul Fahrdynamik des Schienenverkehrs wird die Statik, Kinematik und Kinetik der Fahrbewegung von Schienenfahrzeugen betrachtet. Folgende Schwerpunkte werden im Modul gebildet:

  • Zugsicherungstechnik
  • Mechanische Grundgleichungen der Fahrbewegung
  • Antriebs- und Widerstandskräfte, Zugkraft und Bremskraft
  • Integration von Beschleunigungsgleichungen

Praktikum Fahrdynamische Simulation mit MATLAB

  • Einführung in MATLAB/Simulink*
  • Modellbildung in der Fahrdynamik
  • Numerische Integration
  • Einfache Simulationsstudien der Fahrdynamik von Schienenfahrzeugen

* MATLAB/Simulink steht als akademische Lizenz für alle Mitglieder der Hochschule München zur Verfügung und kann ohne Zusatzkosten verwendet werden. Sie können MATLAB auf Ihrem eigenen Rechner installieren und auch zu Hause benutzen. Alternativ kann auch die Open Source Software SciLab verwendet werden.

Das Modul wird mit einer schriftlichen Ausarbeitung eines fahrdynamischen Themas abgeschlossen.

 

Projektmodul

2. Semester (7 ECTS)

Termine für
- Einführungsveranstaltung
- Projektvorträge
stehen noch nicht fest

Im Projektmodul wird ein Projektthema eigenständig geplant und bearbeitet. Projektthemen können einen konstruktiven, analytischen oder methodenbezogenen Inhalt haben. Es können Themen von der Hochschule München aus Forschungsprojekten gestellt oder von den Firmen der Teilnehmer beigesteuert werden. Inhalte des Moduls sind unter anderem:

  • Typische Schritte der Projektbearbeitung
  • Vorschläge zur sinnvollen Planung von Arbeitspaketen
  • Wertanalytische Methoden zur Funktionenanalyse, Lösungsfindung und Lösungsbewertung
  • Präsentationstechnik

Das Modul wird mit einer schriftlichen Ausarbeitung und einem Projektvortrag abgeschlossen.

Zusätzliches Lehrmaterial

Neben den Inhalten der genannten 4 Module stehen Ihnen zur Vorbereitung auch noch die kompletten Lehrinhalte der Vorlesungsteile "Schienenfahrzeugtechnik", "Spurführungstechnik" und "Grundlagen des Bahnbetriebs" von Prof. Niessner über die digitale Lernplattform zur Verfügung.

Zusätzlich stehen Ihnen über die Bibliothek der Hochschule alle notwendigen Lehrbücher als pdf-Datei zum kostenfreien Download zur Verfügung.

Ausblick Zertifikat "Bahnmanagement"

Nach den sehr guten Erfahrungen mit dem ersten Kursdurchgang des Zertifkats "Bahntechnik - Antrieb, Bremse, Fahrdynamik" in 2017/2018 haben wir die Entwicklung eines weiteren berufsbegleitenden Hochschulzertifikats "Bahnmanagement" geplant. Das neue Zertifikat soll ebenfalls über 2 Semester laufen und voraussichtlich die vier Module

  • Eisenbahnrecht, Interoperabilität und europäische Zulassung
  • Qualitätsmanagement und angewandte Statistik
  • Technologie- und Innovationsmanagement, Entrepreneurship
  • Projektmodul Management in der Bahntechnik

beinhalten. Das Hochschulzertifikat "Bahnmanagement" wird damit eine ideale Ergänzung zum Zertifikat "Bahntechnik - Antrieb, Bremse, Fahrdynamik". Über einen geplanten Start des Zertifikats informieren wir Sie hier nach Abschluss der Entwicklung.

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FG Bahntechnik                    Fakultät für angewandte Naturwissenschaften und Mechatronik                     Hochschule München

5816 Ansichtsbesuche von 27. Juli 2016 bis 21. Mai 2019