Bahntechnik

Allgemeines

Industrienähe ist uns in Forschung und Ausbildung besonders wichtig. Neben den Forschungsthemen, an denen industrielle und öffentliche Partner beteiligt sind, bieten wir für die Bahnindustrie

  • Weiterbildungsangebote und Seminare
    sowie
  • Konstruktions- und Entwicklungsunterstützung mit Methoden des Value Managements,
  • Beratung in Antriebstechnik, Bremstechnik und Crashsystemen sowie Werkstofftechnik und
  • Schadens- und Werkstoffanalysen und Gutachten.

Technische Bildung für Studierende ist unser Tagesgeschäft an der Hochschule München. Unsere Erfahrung auf diesem Gebiet wollen wir in die bahntechnische Weiterbildung in Seminaren und Workshops transportieren. Dabei bilden Angebote zur Softwareschulung einen Schwerpunkt. Das Angebot wollen wir Schritt für Schritt weiter ausbauen. Bitte nehmen Sie bei Interesse Kontakt mit Prof. Matthias Niessner auf. Wir unterstützen Unternehmen auch in Ihrer Weiterbildungsplanung durch Bedarfsanalyse und die Entwicklung von internen Kursangeboten.

UIC - International Union of Railways

Nächstes Weiterbildungsseminar "Bremstechnik und Crashsysteme"

Das Seminar findet vom Mittwoch, 27.2.2019 bis Freitag, 01.03.2019 an der Hochschule München statt, Veranstalter ist Prof. Dr.-Ing. Matthias Niessner.

Die folgenden Informationen finden Sie auch im Flyer zum Weiterbildungsseminar, den Sie sich hier herunterladen können.

Das 2½-tägige Weiterbildungsseminar „Bremstechnik und Crashsysteme von Schienenfahrzeugen“ basiert auf der gleichnamigen Lehrveranstaltung aus dem Zertifikat Bahntechnik der Hochschule München.

Das Seminar
Bremssysteme für Schienenfahrzeuge sind verhältnismäßig komplexe System im Bereich der Eisenbahn. Sie müssen vielfältige Sicherheitsansprüche sowie hohe Erwartungen an Lebensdauer, einfache Bedienung und Kosten erfüllen. Im Teil Bremstechnik erhalten die Teilnehmer einen fundierten Überblick über die Funktion von Bremssystemen in Schienenfahrzeugen. Neben dem Aufbau und den Komponenten in Wagenkasten und Drehgestell wird ein Schwerpunkt auf Bremsberechnungen inkl. praktischer Übungen gelegt. Zusätzlich werden Forschungen zur Simulation von Reibung mit künstlichen neuronalen Netzen sowie zur Gewinnung von internetbasierten Streckendaten präsentiert.

Es ist geplant, das Programm durch Industriebeiträge zu aktuellen Entwicklungen im Bereich der Bremsssteuerung und der Reibmaterialien zu ergänzen. Weitere Informationen dazu gibt es in Kürze hier.

Im Teil Crashsysteme werden normative Anforderungen, die konkrete Gestaltung von Crashsystemen am Fahrzeug sowie Möglichkeiten der Crashsimulation zur Unterstützung bei der Auslegung und Zulassung der Systeme besprochen.

Zielgruppe
Das Seminar ist so aufgebaut, dass es für alle technisch interessierten Berufstätigen aus dem Bereich der Eisenbahn geeignet ist. Ein abgeschlossenes technisches Studium wird nicht vorausgesetzt.

Abschluss

Das Seminar wird mit einer Teilnahmebestätigung abgeschlossen.

Bei Interesse kann die Teilnahme auf das Zertifikatsstudium „Bahntechnik – Antrieb, Bremse, Fahrdynamik“ angerechnet werden. In diesem Fall muss nach dem Seminar noch eine kommentierte Bremsberechnung mit Excel als Studienarbeit zur Bewertung eingereicht werden. Weitere Informationen zum Zertifikatssstudium finden Sie auf der Zertifikatsseite.

Falls Sie weitere Informationen zu diesem Seminar benötigen oder Fragen dazu haben nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf, vorzugsweise per Mail.

 

Teilnahmegebühr
790 EUR bei Anmeldung bis zum 31.12.2018
890 EUR bei Anmeldung nach dem 31.12.2018.

Die Bezahlung erfolgt per Rechnungsstellung. Die Teilnahmegebühr beinhaltet alle Seminarunterlagen in Papierform sowie Pausenverpflegung. Die Anmeldung kann formlos per E-Mail an

niessner@railwayresearch.eu

erfolgen. Wenn Sie über einen Xing-Account verfügen können Sie sich auch über die Event-Seite anmelden. Bitte geben Sie bei der Anmeldung Ihre vollständigen Kontaktdaten an. Nach der Anmeldung erhalten Sie eine Rechnung per E-Mail. Die Mindestteilnehmerzahl¹ beträgt 5 Teilnehmer, die maximale Teilnehmerzahl 15 Teilnehmer.

Veranstalter
Prof. Dr.-Ing. Matthias Niessner
 
Kontaktadresse an der Hochschule
Hochschule München
Prof. Dr.-Ing. Matthias Niessner
Fakultät Angewandte Naturwissenschaften und Mechatronik
Fachgruppe Bahntechnik
Lothstr. 34, 80335 München
Telefon +49-(0)89-1265-1665
http://www.hm.edu/rail
 
¹ Haftungsausschluss, Datenschutz und Stornierungen
Für den Fall, dass das Seminar wegen zu geringer Teilnehmerzahl oder aus anderen Gründen wie z.B. Krankheit abgesagt werden muss, werden bereits bezahlte Teilnahmegebühren vollständig zurückerstattet. Für darüberhinausgehende Schäden kann der Veranstalter nicht haftbar gemacht werden.

Mit der Anmeldung stimmt der Teilnehmer der elektronischen Verarbeitung der angegebenen Daten unter Berücksichtigung der Datenschutzgesetze zu. Es erfolgt keine Weitergabe der Daten an Dritte.

Die Teilnahme kann bis 4 Wochen vor dem Seminartermin durch den Teilnehmer kostenfrei storniert werden. Danach und bei Nichterscheinen wird die volle Teilnahmegebühr fällig.

Inhaltsübersicht
Im Folgenden finden Sie weitere Details zum geplanten Programm. Die Schwerkpunkte können wir nach den Wünschen der Teilnehmer noch verschieben.

Mittwoch, 28.2.2018

09.00-09.30
Kurze Einführung in die Forschungsaktivitäten der Fachgruppe Bahntechnik der Hochschule München
09.30-12.00 Uhr

- Aufbau und Funktionsweise von pneumatischen und elektropneumatischen Bremssystemen
- Bauelemente im Wagenkasten zur Luftversorgung und Bremssteuerung
13.00-14.00 Uhr

Geplant Industrievortag: Aktuelle Entwicklungen in der Bremssteuerung²
14.00-17.30 Uhr
- Bauelemente im Drehgestell, Klotzbremsen, Bremszangen, Bremsbeläge
- Leistungsfähigkeit von Reibmaterialien
- Keramische Bremsscheiben und ihre Performance
- Bremsenquietschen und dessen Verhinderung

Donnerstag, 29.2.2018

09.00-12.00 Uhr

- Pyhsikalische Bremsberechnung mit praktischen Übungen (bitte wenn möglich Laptop mitbringen)
- Das System der Bremshundertstel
- Neue Ansätze der Modellierung von Reibung mit künstlichen neuronalen Netzen
13.00-14.00 Uhr
Geplant Industrievortrag:
Verhalten von Reibmaterialien und neue Produkte²
14.00-17.30 Uhr

- Zulassung von Bremskomponenten im Rahmen der europäischen Zulassung
- Adhäsionsmanagement im Rad/Schiene-Kontakt
- Sandungssysteme und mit dem Sanden verbundene Probleme
- Regelwerke zum Adhäsionsmanagement

Freitag, 01.03.2018

09.00-13.00 Uhr
- Aktive und passive Sicherheit in der Eisenbahn
- Komponenten des Systems Zug- und Stoß (Kupplungen, Puffer, Zugeinrichtungen)
- normative Anforderungen an Crashsysteme
- Ausführungen von Crashsystemen am Fahrzeug
- Möglichkeiten der Simulation von Crashsystemen
13.00 Ende des Seminars

² vorbehaltlich Verfügbarkeit

Weiterbildung und Schulungsangebote

Für weitere Informationen zu den einzelnen Seminaren und Workshops bitte auf den Pfeil rechts neben dem Thema klicken. Alle Veranstaltungen können grundsätzlich in-house oder an der Hochschule München durchgeführt werden. Bei Interesse an der Durchführung eines In-house-Seminars oder an einer Teilnahme nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.

Zertifikat "Bahntechnik - Antrieb, Bremse, Fahrdynamik"

Für das neben dem Beruf studierbare, weiterbildende Hochschulezertifkat "Bahntechnik - Antrieb, Bremse, Fahrdynamik" haben wir eine eigene Seite eingerichtet.

2-Tagesseminar "Bremstechnik"

Der 2-Tagesseminar bietet eine Einführung in die Bremstechnik von Schienenfahrzeugen mit dem Abschnitten

  • Funktionsweise des Bremssystems von Schienenfahrzeugen
  • Bauelemente in Drehgestell und Wagenkasten
  • physikalischen Bremsberechnung
  • Adhäsionsmanagement im Rad/Schiene-Kontakt sowie
  • Zulassungsfragen.

Je nach Bedarf der Teilnehmer können die Schwerpunkte unterschiedlich gewichtet werden. Das Seminar wird in deutscher oder englischer Sprache angeboten.

Tagesseminar "Dieselantriebe und Alternative Antriebe"

In diesem 1-Tages-Seminar werden die Grundlagen der modernen Dieselantriebe sowie die Möglichkeiten alternativer Antriebe als Hybridantrieb, Brennstoffzellensysteme und bivalenter Dieselantrieb in Kombination mit gasförmigen Treibstoffen. Einen Schwerpunkt bilder Wasserstoffsysteme.

Das Seminar kann in-house oder an der Hochschule München durchgeführt werden. Bei einer Durchführung an der Hochschule München kann ein praktischer Teil im Brennstoffzellen-Labor der Hochschule (ca. 2-3 h eigene Arbeit mit Brennstoffzellen) integriert werden.

Tagesseminar "Aufbau und Konstruktion von Schienenfahrzeugen"

In diesem 1-Tages-Seminar werden die wichtigsten Grundlagen

  • von Fahrzeugkonzepten der Bahn,
  • des Aufbaus und der Konstruktion von Schienenfahrzeugen sowie
  • der Zugsicherung und des Ablaufs einer Zugfahrt

behandelt. Einen Schwerpunkt im Fahrzeugbereich bilden dabei Radsätze und Drehgestelle sowie die damit verbundenen Komponenten. Das Seminar eignet sich besonders für Ingenieure und Techniker, die einen schnellen Einstieg in die Grundlagen der Schienenfahrzeugtechnik suchen.

Das Seminar wird in deutscher Sprache angeboten.

Workshop "Zulassungsbedingungen der UIC 541-3 für Bremsbeläge"

Im eintätigen Workshop "Zulassungsbedingungen für Bremsbeläge nach UIC 541-3" werden die Zulassungskriterien für Bremsbeläge nach dem im März 2017 neu herausgekommene UIC-Merkblatt 541-3 in der 8. Ausgabe vorgestellt. Die 8. Ausgabe enthält einen neuen Bewertungsansatz sowie neue Testprogramme für die Fahrzeugkategorien Güterwagen, Lokomotiven und Triebzüge. Zur Vereinfachung und Vereinheitlichung der Auswertung hat die Fachgruppe Bahntechnik ein Evaluation-Tool zur Versuchsauswertung erstellt, das im Workshop vorgestellt wird. Das Evaluation-Tool ist über die UIC zusammen mit dem Merkblatt beziehbar.

Der Workshop wird von Prof. Niessner in deutscher oder englischer Sprache angeboten und kann in-house oder an der Hochschule München durchgeführt werden.

Software für Bahnanwendungen

UIC 541-3: Im Rahmen der Mitarbeit an der Entwicklung der 8. Ausgabe des UIC-Merkblattes 541-3 "Bedingungen für die Zulassung von Bremsbelägen" (Ausgabe 2017) wurde von der Fachgruppe Bahntechnik ein Auswertetool für die Zulassungsversuche erstellt, das

hier bei der UIC

heruntergeladen werden kann. Ein Manual ist hier über die UIC ebenfalls verfügbar. Einen Überblick über die neuen Zulassungsbedingungen haben wir in einer Präsentation (englisch) zusammengestellt.

Rad Siemens Vectron, Foto Matthias Niessner
Rad Siemens Vectron, Foto Matthias Niessner

Konstruktion und Berechnung

Mit unserer langjährigen Erfahrung aus Industrie und Forschung beraten wir Sie in allen Fragen zu unseren Schwerpunkten

  • Antriebstechnik (Prof. Dr.-Ing. Andreas Rau)
  • Produktentwicklung, Bremstechnik und Crashsysteme (Prof. Dr.-Ing. Matthias Niessner)
  • Werkstoffe und Schweißtechnik (Prof. Dr.-Ing. Gerald Wilhelm)

Mit unserer Konstruktionserfahrung und frischen Ideen durch wiss. Mitarbeiter unterstützen wir Sie bei der Konstruktion und Berechnung von mechanischen oder mechatronischen Bauelementen.

Unser Entwicklungsansatz basiert auf der Anwendung wertanalytischer Methoden. Die streng auf der Beschreibung und Umsetzung von Funktionen aufgebaute Entwicklungsphilosophie der Wertanalyse/Value Management ist ein effizienter Ansatz zur Entwicklung kostengünstiger Produkte, die genau das können, was sie können sollen - und nicht mehr oder weniger. Neben der Entwicklung von Bauteilen unterstützen wir auch bei der Auswahl und Qualifikation von Lieferanten.

Schadens- und Werkstoffanalysen

An der Hochschule München stehen uns sehr gut ausgestattete Werkstofftechnik-Labore mit allen modernen Prüfverfahren bis zu REM und EDX zur Verfügung. Wir unterstützen Sie bei Schadensfällen in der Ursachenanalyse sowie in der der Entwicklung von Abhilfemaßnahmen.

FG Bahntechnik                    Fakultät für angewandte Naturwissenschaften und Mechatronik                     Hochschule München

1347 Ansichtsbesuche von 21. Januar 2017 bis 18. November 2018